Ducati cumple 100 años y recuerda que el deseo es un modelo de negocio

La Collezione 100 de Ducati no es realmente el lanzamiento de una motocicleta. Es un acto controlado de tentación.

Para su centenario, Ducati dio a conocer diez motocicletas numeradas, cada una limitada a 100 unidades, cada una vinculada a un momento importante en la historia de la compañía. Eso por sí solo habría sido suficiente para que los coleccionistas comenzaran a revisar discretamente sus saldos bancarios y a fingir que solo tenían "curiosidad". Pero Ducati fue más allá: libreas especiales, componentes únicos, placas numeradas, certificados de autenticidad, indumentaria a juego e incluso impresiones artísticas numeradas firmadas por el artista italiano Ugo Nespolo. Ducati no está vendiendo transporte aquí. Ducati está vendiendo la prueba de que estuviste lo suficientemente cerca del altar cuando se encendieron las velas. (ducati.com)

¿Y sinceramente? Bien por ellos. Maliciosamente, molestamente, brillantemente bien por ellos.

Porque esta es la parte de la cultura motociclista que a la gente práctica le encanta descartar y a las marcas les encanta monetizar: las motocicletas son máquinas, sí, pero también son objetos de memoria. Contienen carreras, épocas, carteles, paredes de garajes, héroes muertos, historias de regresos, decisiones financieras cuestionables y el tipo particular de suerte que hace que alguien diga: "Tuve la oportunidad de comprar una antes de que desaparecieran".

Ducati entiende que la escasez no es solo un número de producción. Es una historia con una puerta cerrada.

Lo inteligente es que la Collezione 100 no se basa solo en la nostalgia. Ducati enmarca las motos como "tecnología, diseño, arte", con cada máquina vinculada a libreas históricas y acompañada de dos obras de arte. Eso saca a la colección del carril habitual de motocicletas de edición limitada y la lleva al carril más lucrativo de objetos culturales: en parte motocicleta, en parte pieza de galería, en parte argumento de herencia. (ducati.com)

Esta es la lección para toda marca de motocicletas que intenta que su herencia importe: no te limites a repintar el pasado. Cúralo. Dale un número. Dale una ceremonia. Dale una razón para sentirse un poco ridículo y completamente irresistible.

Los pocos afortunados conseguirán las motos.

El resto de nosotros tendremos la satisfacción de estar impresionados.

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